銷售德國(guó)BALLUFF傳感器BAMGM-XA-02-D10

巴魯夫為了確保原材料和電解液的儲(chǔ)罐和容器充滿所需的數(shù)量，巴魯夫提供了各種用于液位檢測(cè)的傳感器。它們通過非金屬容器可靠地檢測(cè)填充水平，并且不需要針對(duì)導(dǎo)電介質(zhì)和厚度高達(dá) 10 毫米的容器進(jìn)行調(diào)整。借助巴魯夫用于機(jī)器人應(yīng)用的智能 3D 相機(jī)，您可以自動(dòng)監(jiān)控堆疊過程并避免因定位不正確而導(dǎo)致的質(zhì)量缺陷。自動(dòng)化水平的提高可縮短周期時(shí)間。 特殊功能： 用戶友好的基于網(wǎng)絡(luò)的用戶界面，實(shí)現(xiàn)快速且易于操作。 

檢測(cè)主轉(zhuǎn)子在運(yùn)動(dòng)過程中的位置，將轉(zhuǎn)子磁鋼磁極的位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，為邏輯開關(guān)電路提供正確的換相信息，以控制它們的導(dǎo)通與截止，使電動(dòng)機(jī)電樞繞組中的電流隨著轉(zhuǎn)子位置的變化按次序換向，形成氣隙中步進(jìn)式的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)永磁轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷地旋轉(zhuǎn)。需要位置傳感器來測(cè)量轉(zhuǎn)子的位置，電機(jī)控制器通過接受位置傳感器信號(hào)來讓逆變器換相與轉(zhuǎn)子同步來驅(qū)動(dòng)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

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盡管直流無刷電機(jī)也可以通過定子繞組產(chǎn)生的反感生電動(dòng)勢(shì)來檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置，而省去位置傳感器，信號(hào)盤上的透光孔旋轉(zhuǎn)到LED與光敏晶體管之間時(shí)，LED發(fā)出的光線就會(huì)照射到光敏晶體管上，此時(shí)光敏晶體管導(dǎo)通，其集電極輸出低電平(0.1～O.3V)；當(dāng)信號(hào)盤上的遮光部分旋轉(zhuǎn)到LED與光敏晶體管之間時(shí)，LED發(fā)出的光線就不能照射到光敏晶體管上，此時(shí)光敏晶體管截止，其集電極輸出高電平(4.8～5.2V)。如果信號(hào)盤連續(xù)旋轉(zhuǎn)，透光孔和遮光部分就會(huì)交替地轉(zhuǎn)過LED而透光或遮光，光敏晶體管集電極就會(huì)交替地輸出高電平和低電平。

當(dāng)傳感器軸隨曲軸和配氣凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)盤上的透光孔和遮光部分便從LED與光敏晶體管之間轉(zhuǎn)過，LED發(fā)出的光線受信號(hào)盤透光和遮光作用就會(huì)交替照射到信號(hào)發(fā)生器的光敏晶體管上，信號(hào)傳感器中就會(huì)產(chǎn)生與曲軸位置和凸輪軸位置對(duì)應(yīng)的脈沖信號(hào)但是電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速太小，反感生電動(dòng)勢(shì)信號(hào)太小而無法檢測(cè)。對(duì)于電動(dòng)自行車電機(jī)，這兩種霍爾傳感器芯片都可以用來精確測(cè)量轉(zhuǎn)子磁鋼的位置。用這兩種霍爾傳感器芯片制作的直流無刷電機(jī)的性能，包括電機(jī)的輸出功率、效率和轉(zhuǎn)矩等沒有任何差別，并可以兼容相同的電機(jī)控制器。位置傳感器的應(yīng)用，降低電機(jī)運(yùn)行的噪音、提高電機(jī)的壽命與性能，同時(shí)達(dá)到降低耗能的效果。

位置傳感器的應(yīng)用無疑給電機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力可選軟件模塊和視覺接口，靈活性高。 系統(tǒng)成本低，系統(tǒng)高。板載處理和特定應(yīng)用軟件模塊帶來可靠性智能帶來更高生產(chǎn)率接口為您提供了擴(kuò)展的應(yīng)用和設(shè)置選項(xiàng)。該傳感器可使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3 線電纜輕松安裝。傳感器為您提供攪拌機(jī)或任何其他電池制造系統(tǒng)的狀態(tài)數(shù)據(jù)，以便您盡早獲悉潛在問題。振動(dòng)或溫度等物理變量直接記錄在電機(jī)上，并通過 IO-Link 傳遞到更高級(jí)別的系統(tǒng)。如果達(dá)到單獨(dú)定義的極限值，則會(huì)觸發(fā)警報(bào)。傳感器還監(jiān)控自身狀況。所有這些都可以幫助您避免計(jì)劃外、代價(jià)高昂的停機(jī)和手動(dòng)檢查配置和錯(cuò)誤分析在控制器中進(jìn)行。這意味著機(jī)器流程經(jīng)過時(shí)間優(yōu)化，操作效率顯著提高連接測(cè)量范圍零點(diǎn)和終點(diǎn)或全延伸的直線的最大偏差。

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